1、装订线万吨热轧板带钢车间工艺设计摘 要钢铁业是一个国家基础工业中非常重要的组成部分，也是国家经济发展的重要支柱。我国钢铁工业发展较快，工艺结构逐步改善，但生产专业化自动化程度低，技术不够先进等等，导致还有很多产品需要从国外进口。这些年来，随着我国的经济发展，热轧板带钢在国内市场的需求空间越来越大，为弥补我国宽带钢供应不足而设计此热轧带钢车间。根据设计任务书要求，本车间设计年产量热轧钢卷100万t；钢种有普碳钢，优质钢和低合金钢；产品规格为1.525.410001900。设计内容主要包括：产品方案，工艺流程，设备选择及生产能力计算，车间平面布置，环境保护等。本车间采用常规半

　　8、轧钢工艺技术的发展状况31.3.3 轧钢生产中节能技术的研究31.3.4 轧钢技术发展前景41.4 热轧带钢发展趋势及市场41.5 本设计的目的和意义51.6 本设计的相关问题62 车间产品大纲和金属平衡72.1 车间产品大纲72.1.1 金属平衡图72.2 板坯及产品规格82.2.1 板坯82.3 产品特点82.3.1 产品质量标准82.3.2 产品性能102.4 金属平衡表103 设计方案123.1 工艺方案的选择123.2 主机型式的选择143.3 轧机数量及相关设备的选择153.3.1 粗轧机组设备选择153.3.2 侧压设备的选择163.3.3 保温装置的选择163.3.4 精轧机组

　　11、.2 精轧机组电机校核617.5.3 粗轧R1、R2轧辊强度校核627.5.4 精轧机组轧辊强度校核637.6 轧机生产能力计算647.7 各计算产品的轧制程序表657.8 压下规程程序框图708 主要辅助设备及其生产能力718.1 加热炉的生产能力718.2 切头飞剪748.3 卷取机758.4 板坯边部加热器768.5 定宽压力机768.6 除鳞设备778.7 热卷箱778.8 层流冷却系统779 车间平面布置、仓库面积及起重运输799.1 车间平面布置原则799.2 金属流线.3.2原料仓库面积的确定799.3.3 成

　　12、品仓库面积的确定809.4 车间平面设计及起重运输设备8010 车间主要经济技术指标8211 环境保护8311.1 环境保护概述8311.2 环境保护的内容与对策8311.2.1 绿化8311.2.2 水质处理8311.2.3 噪音防治8311.2.4 大气污染的防治8411.2.5 有害废弃物的处理8411.2.6 车间的综合利用84主要参考文献86程序88 共 V 页 第 V 页 1 概 述1.1 热轧板带钢发展史在工业现代化进程中国，钢铁行业一直处于基础产业的地位，在国民经济中所起的作用很重要，是衡量一个国家的工业、农业、国防和科学技术的四个现代化水平的标志。热轧带钢是重要的钢材品种，对

　　13、整个钢铁工业的技术进步和经济效益有着重要影响。热轧板带钢轧机的发展已有80多年历史，汽车工业、建筑工业、交通运输业等的发展，使得热轧及冷轧薄钢板的需求量不断增加，从而促使热轧板带钢轧机的建设获得了迅速和稳定的发展。从提高生产率和产品尺寸精度、节能技术、提高成材率和板形质量、节约建设投资、减少轧制线长度实现紧凑化轧机布置到热连轧机和连铸机的直接连接布置，热轧板带钢生产技术经历了不同的发展时期。热轧带钢产品主要以钢卷状态供给冷轧机作原料，同时也直接向用户和市场销售热轧钢卷和精整加工产品，即平整钢卷、分卷钢卷、纵切窄带钢卷、横切钢板，最近几年又有经过酸洗的热轧钢卷作为成品进入销售市场。1.1.1 热

　　14、连轧板带钢的种类和用途供给本企业和其他企业冷轧机作原料用热轧钢卷主要的钢种为低碳钢（包括超低碳钢）、一般碳素结构钢，供冷轧机生产取向硅钢、无取向硅钢、不锈钢薄板带用原料钢卷，也由热轧宽带钢轧机生产。冷轧机原料钢卷的规格范围为：厚度1.56.0mm、宽度6001900mm。直接供用户和向市场销售的热连轧板带钢的种类和用途如下：(1) 普通碳素结构钢板带。用于制造建筑结构，起重运输机械，工程、农用和建筑机械，铁路车辆及其他各种结构件。(2) 优质碳素结构钢板带，包括按国外标准供货的焊接结构钢板带。大量的用途同上，并用于制造汽车、拖拉机、收割机以及要求冲压性能和焊接性能优良的机械构件、石油储罐、压力

　　15、容器、船舶、桥梁和各种工程的结构件。(3) 低合金高强度结构钢板带。用于制造要求强度更高、成形性更好和性能稳定的机械制造、车辆、化工设备等各种设备的结构，大型厂房钢结构，重要工程及桥梁结构等。(4) 耐大气腐蚀和高耐候钢板带。用于制造铁路客车、冷藏车、铁路货车、矿石车以及各种交通车辆的结构件，也用于船舶及铁路集装箱制造，石油井架、各种工程机械和交通运输机械的制造。(5) 耐海水腐蚀结构钢板带。用于石油井架、海港建筑、采油平台、船舶制造，也用于化工、石油行业含硫化氢腐蚀性液体容器和铁路运输车辆的制造。(6) 汽车制造用板带钢系列。(7) 集装箱用钢。专用于制造集装箱侧板、门板、顶板、底板、边框、

　　16、立柱等构件。(8) 管线用钢。石油天然气输送用管线，用于制造埋弧焊钢管以及直缝电焊钢管。(9) 焊接气瓶及压力容器用钢。用于制造液化气钢瓶及乙炔气钢瓶、较高工作温度的压力容器及锅炉等。(10) 造船用钢板。用于制造内河船体及上层建筑结构，远洋轮船的上层建筑及隔舱板。(11) 矿用钢板。用于制造采矿用液压支架、矿用工程机械、矿用车斗、采矿刮板运输机，以及其他矿用机械耐磨结构件。1.2 板带钢生产技术发展趋势(1) 热轧板带材短流程、高效率化。这方面的技术发展主要可分两个层次： 常规生产工艺的革新。为了大幅度简化工艺过程，缩短生产流程，充分利用冶金热能，节约能源与金属等各项消耗，提高经济效益，不仅

　　17、充分利用连铸板坯为原料，而且不断开发和推广应用连铸板坯直接热装与直接轧制技术。 薄板坯和薄带坯的连铸连轧和连续铸轧技术是近十年来兴起的冶金技术的大，随着这一技术的逐步完善，必将成为今后建设热轧板带材生产线) 生产过程连续化。近代热轧生产过程实现了连续铸造板坯、连续轧制和连铸与轧制直接衔接连续化生产，使生产的连续化水平大大提高。(3) 采用自动控制不断提高产品精度和板形质量。在板带材生产中，产品的厚度精度和平直度是反映产品质量的两项重要指标。由于液压压下厚度自动控制和计算机控制技术的采用，板带纵向厚度精度已得到了显著提高。但板带横向厚度(截面)和平直度(板形)的控制技术往往尚

　　18、感不足，还急待开发研究。为此而出现了各种高效控制板形的轧机、装备和方法。这是近代板带轧制技术研究开发最活跃的一个领域。(4) 发展合金钢种及控制轧制、控制冷却与热处理技术，以提高优质钢及特殊钢带的组织性能和质量。利用锰、硅、钒、钛、铌等微合金元素生产低合金钢种，配合连铸连轧、控轧控冷或形变热处理工艺，可以显著提高钢材性能。近年来，由于工业发展的需要，对不锈钢板、电工钢板(硅钢片)、造船钢板、深冲钢板等生产技术的提高特别注意。各种控制钢板组织性能的技术，包括对组织性能预报控制技术得到了开发研究和重视。1.3 轧钢的发展状况1.3.1轧钢装备的发展状况轧钢装备的好坏直接影响轧钢产品的好坏。近年来，

　　19、随着我国经济以及技术综合实力的不断提升，在轧钢装备方面也有了显著的进步，相关技术达到了国际先进水平，主要体现在以下几个方面29。(1) 开发的现代化热轧宽带轧钢生产线。该生产线主要是由我国鞍钢等自主集成开发的，通过不懈努力，逐步开发，不断完善了中薄板坯连铸连轧技术。该热轧带钢生产线流程的主要特点是完整、高效、节能、工业化、规模化等，而流程紧凑则是其最为凸显的优势，从而实现了连铸与轧钢工序完美的连接。(2) 集成宽厚板轧制生产线技术。宽厚板轧制生产线主要是采取国内设计或者联合设计的方式，引进关键装备，针对国内的技术进行总和集成。主要产品有管线钢板、结构钢板、石油储备用钢等。(3) 开发大型冷连轧

　　20、生产线。第一次由我国技术总负责设计的鞍钢1780大型宽带钢冷轧生产线 年成功投入运行，混合配置六辊四辊轧机，采用先进关键技术，酸洗冷轧联合生产技术、紊流盐酸酸洗技术等。主要产品有高品质轿车板、高档次镀锌原板等。此外，还发展了薄板坯连铸连轧生产线、三辊连轧管机组生产线 轧钢工艺技术的发展状况近年来，我国轧钢工艺技术主要是研发、改造轧制与控冷新装备以及发展高质量高性能新产品。主要有以下较为突出的轧制技术30：(1) 半无头轧制技术。集成创新了半无头轧制配套技术。(2) 超薄规格轧制技术。部分以热代冷的目标实现。(3) 长尺钢轨轧制及在线热处理生产线技术。实现了喷风强制冷却轧

　　21、后高温钢轨。(4) 控制冷却技术。基于传统集管层流冷却系统，混合配置喷嘴倾斜布置的压力喷射式超快速冷却系统，实现了热轧带钢的超快速冷却。(6) 轧制数学模型优化技术。研发了调优宽带钢冷连轧数学模型系统, 连续轧制过程中，钢冷连轧机柔性轧制得到最大程度的实现。(7) 板形控制技术。拓展了极限规格，研发了高等级带钢表面质量控制技术。1.3.3 轧钢生产中节能技术的研究目前，整个世界都在提倡节能环保，自从哥本哈根会议以后，全球各国都开始重视环保问题，人民的环保意识也越来越强。在我国，钢铁行业能耗占我国总能耗高达12%31，而轧钢能耗又是我国钢铁行业能耗的“大头”，因此，开发研制轧钢生产的新工艺新技术

　　22、的同时要着重加强轧钢生产中的节能技术。而目前主要的节能措施都是以技术进步为基础，如结构调整(改变各工序钢比系数)或直接节能(降低各工序能耗)等，生产节能的关键还是推进轧钢技术进步。轧钢生产实现节能目的，可采取以下几种节能技术32。(1) 蓄热式燃烧技术。该技术能最大限度地回收利用炉烟气的热量。热量的回收利用能大幅度节约燃料，从而能够有效降低成本、提高产量,同时还能够减少有害气体（如二氧化碳、氮氧化合物等的排放），实现环境保护。(2) 加热炉绝热技术。采用高温节能涂料，实现加热炉的绝热技术，这也是目前高性耐火材料的发展趋势。(3) 高温低氧燃烧技术。无氧化加热和热轧的低成本手段一直都是热轧追求的

　　23、目标。高温低氧燃烧技术就是利用高温最大程度的实现低成本加热和热轧，并能回收利用大量的烟气余热，因此，该项节能环保燃烧技术在发达国家在不断推广应用。(4) 低温轧制技术。该项节能技术措施主要是降低轧钢系统工序能耗，并且加热炉出钢温度的降低能够有效减少燃料消耗，而且轧制功率和变形抗力在一定程度上都会有所增加。 (5) 轧制工艺润滑技术。热轧工艺润滑技术的使用能够有效降低轧制力，从而降低轧制动力的消耗。1.3.4 轧钢技术发展前景随着技术的不断完善，社会的不断进步，轧钢技术的主要发展方向35：(1) 前沿性轧钢工艺的研发，引领性新产品的开发。自主创新，建立产学研相结合的技术体系，研发新工艺、新技术，

　　24、采用低成本、高性能、节能环保的新材料，借鉴国外先进技术。(2) 智能化技术在轧钢领域的应用。随着智能化技术的不断发展与完善以及日趋激烈全球竞争的，钢铁产品的产量和质量也需要更完美、更理想的设计方法，智能化技术已成为了发展的必然方向。(3) 着眼可持续发展，实现节能减排技术。我国“十二五”规划已经明确提出建立环境友好型社会，实现绿色动力，在不久我国将会是一个绿色的国家，全球也要实现全球绿色化，因此，节能产品的研制已经非常明了，要不断推进节能减排，实现可持续发展。1.4 热轧带钢发展趋势及市场热轧板宽带钢以深冲钢板、耐腐蚀高强度热轧钢板、成型性优异的高强及超高强钢板、超宽幅汽车钢板、热镀锌钢板、超

　　25、细晶高强度钢板为发展目标。由于将采用无头轧制技术、薄板坯连铸连轧工艺、控制冷却技术等轧制工艺生产热轧薄带。

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