1月份,国内钢材市场进入传统需求淡季,钢铁生产强度也有所下降。总体来看,供需两端保持平稳,钢材价格震荡小幅回落。进入2月份,钢材价格呈窄幅下行走势。
据中国钢铁工业协会监测,1月末,中国钢材价格指数(CSPI)为112.67点,环比下降0.23点,降幅为0.20%;同比下降2.55点,降幅为2.21%。
1月末,CSPI长材指数为115.50点,环比下降0.61点,降幅为0.53%;CSPI板材指数为111.74点,环比下降0.06点,降幅为0.05%,长材降幅较板材大0.48个百分点。与去年同期相比,长材、板材指数分别下降5.74点、2.83点,降幅分别为4.73%、2.47%。
1月末,钢协监测的8大钢材品种中,中厚板和热轧卷板价格小幅回升,分别上升23元/吨和6元/吨;热轧无缝管价格由降转升,上升46元/吨;其他品种价格均由升转降。其中,高线、螺纹钢、角钢、冷轧薄板和镀锌板价格分别下降20元/吨、38元/吨、4元/吨、31元/吨和16元/吨。
1月份,CSPI全国6大地区钢材价格指数有升有降。其中,华东地区、西南地区和西北地区指数由升转降,降幅分别为0.57%、0.46%和0.30%;华北地区、东北地区和中南地区价格指数分别环比上升0.15%、0.08%和0.05%。
从下游用钢行业运行情况看,国内钢材市场进入传统需求淡季,需求不及预期,钢材价格出现震动下行走势。
从原燃料来看,1月末,国产铁精矿价格环比升幅收窄,为0.18%,炼焦煤、冶金焦和喷吹煤价格分别环比下降4.63%、7.62%和7.49%;废钢价格环比小幅回升,升幅为0.20%。
1月份,CRU国际钢材价格指数为227.9点,环比上升9.2点,升幅为4.2%;同比上升11.9点,同比升幅为5.5%。
1月份,CRU长材指数为218.8点,环比上升5.0点,升幅为2.3%;CRU板材指数为232.2点,环比上升11.1点,升幅为5.0%。与去年同期相比,CRU长材指数下降21.1点,降幅为8.8%;CRU板材指数上升28.1点,升幅为13.8%。
1月份,CRU北美钢材价格指数为289.6点,环比回升19.3点,升幅为7.1%;美国制造业PMI(采购经理指数)为49.1%,环比上升2.0个百分点。1月份,美国中西部钢厂钢材品种价格均有所上升。
1月份,CRU欧洲钢材价格指数为236.6点,环比回升7.7点,升幅为3.4%;欧元区制造业PMI终值为46.6%,超出预期的44.7%,为近9个月以来的新高。其中,德国、意大利、法国和西班牙的制造业PMI分别为45.5%、48.5%、43.1%和49.2%,法国和西班牙指数由降转升,其他地区环比持续回升。1月份,德国市场中厚板和冷轧带卷价格由降转升,其余品种价格持续回升。
1月份,CRU亚洲钢材价格指数为186.9点,比2023年12月份上升4.2点,升幅为2.3%。日本制造业PMI为48.0%,环比上升0.1个百分点;韩国制造业PMI为51.2%,环比上升1.3个百分点;印度制造业PMI为56.5%,环比上升1.6个百分点;中国制造业PMI为49.2%,环比回升0.2个百分点。1月份,印度市场长材价格持续下降,热轧带卷价格稳中有升,其余品种价格由降转升。
随着春节假期的结束,国内钢材市场需求缓慢恢复,前期累积的钢材库存将逐步释放。后期钢价走势主要取决于钢铁生产强度的变化。目前来看,短期内钢材市场或仍呈供需双弱的格局,钢材价格继续窄幅波动。
从供给情况看,2月中旬,重点统计钢铁企业日均生产粗钢210.09万吨,环比增长1.50%,同比增长0.39%。春节前后,建筑业施工有关活动减弱,制造业活动也有所减弱,需求下降明显,钢材市场呈现供需双弱格局。
从企业库存看,2月中旬,重点统计钢铁企业钢材库存量为1897万吨,环比增加284万吨,上升17.65%;同比减少55万吨,下降2.82%。从社会库存看,2月中旬,21个城市5大品种钢材社会库存量为1212万吨,环比增加256万吨,上升26.8%;同比减少160吨,下降11.7%。钢厂库存环比增加,但社会库存环比增加,显示下游有效需求不足,后期钢价或承压运行。
一是阶段性供需矛盾有所加大。1月份,钢铁生产水平环比虽继续下降,但从旬报数据来看,降幅明显低于预期。尽管供需双弱,如果钢铁企业保持较高的生产强度,预计市场阶段性供需矛盾将有所加大,钢材价格持续承压。钢铁企业应该按照“三定三不要”的原则组织生产,合理排产。
二是关注原燃料价格变化。截至2月9日,进口铁矿石价格与今年初相比下降2.12%,国产铁精矿、炼焦煤、冶金焦价格分别下降0.36%、6.75%、7.62%,原燃料价格有所回落,一定程度缓解钢铁企业经营的成本压力,但价格仍在高位运行。值得警惕的是,2月份钢材价格已出现连续下降走势,显示下游需求启动缓慢。进入3月份,随着传统钢材需求旺季的到来,钢材价格预计将受原燃料价格走势影响较大,后期需密切关注原燃料价格变化。